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“追风赶月不停留，平芜尽处是春山”—天游8线路检测中心召开2023年度股东大会
2024年5月21日，恰逢天游8线路检测中心登记注册十周年之际，公司2023年度股东大会顺利召开。会议登记参会股东持股数为5,919.3626万股，占总股本的91.85%。会议全票通过了公司《2023年度董事会工作报告》《2023年度监事会工作报告》《2023年年度报告》等九项议案。北京国枫（成都）律师事务所全程见证了本次会议并出具了法律意见书。
2023年，是经济社会恢复常态化运行的一年，也是天游8线路检测中心稳扎稳打、蓄势前行的一年。在2022年取得重大突破的基础上，天游8线路检测中心于2023年持续发力：营业收入增长70.3%并首次突破亿元大关、销售回款增长110.9%、新签订单保持亿元量级并成功拓展海外市场签署首个外贸合同、收获国家级专精特新“小巨人”等多项重要资质荣誉……公司发展蒸蒸日上，前程似锦。
总结2023，规划2024，会议讨论主要内容如下：
一、航空智能人机交互行业迎来黄金时代
近年来，随着以ARJ21、C919为代表的国产大飞机陆续投入商用、各类军民用有人飞机和无人机、以eVTOL（“电动垂直起降飞行器”，下同）为代表的新型飞行器的需求迅速增加，我国航空产业的发展正迎来类似90年代汽车产业蓄势腾飞的绝佳历史窗口期和战略机遇期；而其中，低空经济作为航空产业的新质增长引擎和动能，进一步拓宽和拉长了航空产业的市场空间。
在此背景下，公司所处行业发展呈现出以下特点：
1. 装备加速向无人化、智能化发展
随着无人指控技术、人工智能等技术的突破，装备正加速向无人化、智能化方向发展，越来越多的新型无人装备投入研制。同时，为适应军事网格化协同作战体系的发展趋势，并降低使用、培训成本，支持跨平台指控的通用化无人地面指控系统逐渐成为用户的主要选择。
2. 低空经济新赛道开启
2023年12月，中央工作经济会议提出“打造低空经济等若干战略性新兴产业”，以低空飞行器为牵引发展低空经济；同月，中国民用航空局发布《国家空域基础分类方法》，对我国空域划设和管理使用进行规范，为低空经济发展奠定了基础。与此同时，随着电池、电机、智能驾驶等技术的不断发展和产业配套链的日渐成熟，航空产业加速步入电气化、数字化、互联化、自动化时代。根据工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，到2030年，我国低空经济将形成万亿级市场规模。
3. 国产大飞机从研制阶段全面转向产业化发展新阶段
2023年，是国产大飞机从研制阶段全面转向产业化发展新阶段的一年，实现了C919和ARJ21“两个历史性首航”：C919在全球首家客户中国东航实现商业首航，首批3架航线运营平稳开局，新增订单100架。ARJ21在海外首家客户印尼翎亚航空实现海外首航，累计交付国内外客户122架，通航140余座城市，载客突破1000万人次；首批2架货机交付客户，医疗机完成取证，系列化发展取得重要突破。C929立项研制，稳步推进初步设计。国产大飞机的发展，推动了航空工业体系、标准、供应链等的全方位升级。
4. 国产替代需求不断增加
由于技术、资质门槛高，国内航空人机交互市场起步较晚、竞争者寡，属于典型的“蓝海”市场。此外，随着国内外政治环境复杂化，中美等大国博弈的持续多元变化，我国对自主可控、国产替代的需求将不断增加，国内掌握核心技术的企业将重点受益。
二、2023年重点经营情况回顾
2023年，公司在产品研发、市场开拓、资质建设等方面取得的主要工作成果如下：
1.促进研发成果转化，增加型号/批产产品数量，布局低空航电产品
1) 机载航电系统业务
2023年，公司持续迭代优化SMART先进综合航电产品，重点支持某新型涡桨教练机在全球及中国落地实施等工作。与此同时，积极把握低空经济新赛道机会，基于“SMART综合航电系统开发平台”拓展航电新产品线，面向eVTOL/飞行汽车开发安全、可靠、可适航、低SWaP、低成本的航电产品，已完成了多个eVTOL/飞行汽车主机单位的配套航电研制交付并成功首飞，其中包括为某海外客户eVTOL配套的视觉导航产品。
2) 无人机地面指控系统业务
2023年，该业务板块继续快速增长，全年新签单、收入贡献占比超过60%。公司完成多型、多批次无人机地面指控系统的交付，交付对象覆盖国内、外客户。在原有客户基础上，持续拓展主机单位客户群体；在新签合同中，为航空工业哈飞某大型货运固定翼无人机配套的地面指控系统将率先开展产品适航工作。与此同时，公司完成了无人机指控软件V2.0版本的迭代研发，全方位提升地面站性能。
3) 飞行模拟器业务
2023年内，公司重点完成了某两型固定翼飞机战术训练模拟器的研制交付，完成了某型直升机全任务模拟机核心分系统的研制交付；自主研发的声音仿真系统入选四川省中小企业专项资金技术创新项目。
2.增进客户开发的深度和广度，突破海外市场
配合产品战略的实施，公司逐步建立以成都为中心，以上海、北京等分公司或办事处为前沿的多层次销售体系。各销售团队纵向协作与横向联合，分别从最终用户需求端、工业部门供给端等维度开展工作。2023年内，公司新增航天科技九院、航空工业沈阳所等客户，并成功拓展海外市场、签署外贸合同。截至2023年末，公司签约客户已包括航空工业、中国民航局、中国商飞、中国电科、航天科工、航天科技等逾百家单位。
3.完善资质，巩固并加深公司知识产权护城河
2023年内，公司及子公司紫瑞青云相继取得国家专精特新“小巨人”企业、四川省诚信示范企业、成都市企业技术中心、成都市新经济双百企业等荣誉资质。在知识产权方面，截至2023年末，公司已授权知识产权121项，其中发明专利34项、实用新型专利44项、外观专利8项、软件著作权35项；正处于审查阶段的专利22项，其中发明专利11项。
三、2024年重点发展规划
面对广阔的市场机遇，2024年公司将持续打磨技术和产品，着力提升团队的战斗力，推动公司发展再上一个新台阶。部分重点发展规划如下：
1.持续提升经营绩效
经过前期积累，公司潜在大额、优质订单数量显著增加：公司在跟踪潜在项目超百个，合计金额数十亿元。在此基础上，公司规划2024年营业收入、销售回款、新签合同继续快速增长，其中新签合同争取突破2亿元门槛。在营收规模扩大的基础上，稳步提升产品的盈利水平，持续优化人均效能，不断压低成本和费用占比，推动公司早日突破盈亏平衡。
2.着力研发创新，保持竞争优势
2024年，公司计划继续新增10余项专利的申报，持续提升公司技术和产品的核心竞争力。
公司将在2024年围绕机载综合航电系统、航空数据、无人机地面指控系统、飞行模拟器等核心业务领域保持持续创新迭代，规划了数十个自主创新科研项目，提升产品市场竞争力，为客户创造更大化价值。
与此同时，公司将开展平台软件的国产化研制、适航体系建设、产品健康管理系统及相关售后服务体系建设等研发基础平台建设工作。
3.完成新一轮股权融资，为公司发展提供动力
2024年，公司拟完成新一轮股权融资不低于1亿元，以支持公司产业研发及适航认证、扩产、产业生态圈建设等工作，并持续改善公司资本结构，降低公司资产负债率，满足公司中长期发展。
九紫凌空，星火发轫；十年筑梦，潜龙奋髯。展望未来，我们无法用现有的认知来描绘30年后的航空市场是怎样的场景，就像30年前也绝少有人能预测今天汽车产业的繁花竞放。于是，天游8线路检测中心人立足当下，秉持梦想，用心做好每一件事、每一个产品，以致敬未来。
追风赶月不停留，平芜尽处是春山。
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紫瑞青云与中广核签署仿真联合研发项目合作协议
3月20日，中广核战略性新兴产业发展大会在北京举办，来自政府单位、科研院所、行业协会、金融机构和中广核战略性新兴产业合作企业等单位的650余名代表出席会议。会上，中广核与包括紫瑞青云在内的48家企业签署了35项战略性新兴产业合作协议，总金额达到100亿元，涉及新能源、非动力核技术、未来产业、科技创新等领域。截至目前，累计已有超过12000家战略性新兴产业链上下游企业共同加入中广核战略性新兴产业链建设。
大会现场，紫瑞青云与中广核签署了《仿真联合研发项目合作协议》，双方拟在航空仿真支撑平台的软件开发、航空仿真模型库研发与迁移、应用与推广等方向展开合作，紫瑞青云将在该等领域为中广核提供仿真技术与产品方案支持。
协议签署后，双方将进一步践行产业链资源的整合与优势互补、推动基础研究和应用研发方面的创新、加快科技成果转化，有效发挥战略性新兴产业协同带动作用，加快发展新质生产力，共同推动现代化产业体系建设。
中国广核集团（简称：中广核，英文缩写：CGN），由国务院国有资产监督管理委员会控股的中央企业，成立于1994年，业务已覆盖核能、核燃料、新能源、非动力核技术、数字化、科技型环保、产业金融等领域。
中广核（上海）仿真技术有限公司（以下简称“仿真公司”）隶属中国广核集团中广核数字科技有限公司，是国内首家专门从事核电仿真技术研发、模拟机设计及数字交付、制造和运维服务的高新技术企业。致力于为核能及非核清洁能源等领域提供面向系统、设备、流程和场景的全寿期、全系列仿真数字化产品、服务和完整解决方案。
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装配工
岗位职责：
1、 负责根据装配大纲、工艺及作业指导书等文件完成产品装配；
2、 负责产品的包装、运输工作；
3、 负责客户现场设备的机械安装，并协助完成电气与其他设备的安装与调试；
4、 负责完成项目的售后机械故障解决，协助完成其他故障和维护工作；
5、 完成岗位相关文件记录的保管和存档；
6、 完成领导交办的其他工作。
任职要求：
1、 普高或高职及以上学历；
2、 从事机械装配钳工3年以上；
3、 熟练使用各种钳工工具，具有质量意识；
4、 扎实的识图能力和动手能力，能熟练操作三维软件工具，如：Solidworks等；
5、 有团队合作意识和协作能力；
6、 具备机械装配技术知识；
7、 模拟机和无人机相关行业经验者优先考虑。
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采购专员
岗位职责：
1、 负责工厂生产、项目生产的物料采购工作，如：下单、外协、跟进、收货、送检、入库、品质处理、账务处理、付款、报销等；
2、 负责供应商开发与管理：搜集、分析、汇总及考察、评估供应商信息；供应商新增、合作供方关系维护等；市场信息收集、分析，关注市场变化，物料的成本分析、评估，做好成本管控；
3、 负责采购、供应商管理的数据、资料、文件等的归纳记录、统计、分析、总结等工作；
4、 完成上级交办的其他工作。
任职要求：
1、 机械、电子、计算机类等相关专业，至少1年生产、研发型企业采购工作经验；
2、 有良好的英语听说读写能力优先；
3、 熟练操作办公自动化软件，熟练使用OA、U8软件；
4、 具备良好公司内外部的组织与协调能力，良好的谈判、人际沟通能力，团队协作能力强；
5、 诚实、正直，具有良好的道德与职业操守，工作细致认真，有较强的事业心、责任感；
6、 熟悉国军标质量管理体系、具有完成结构件产品采购及供应商开发经验者优先考虑。
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销售经理
岗位职责：
1、负责完成销售任务，组织开展新客户的开拓和销售机会的获取；
2、负责客户关系的管理和维护；
3、负责销售合同签订及项目回款；
4、负责项目招投标工作，收集相关招标信息；
5、协助开展项目研发及售后服务；
6、完成领导交办的其他工作。
任职要求：
1、工科专业，至少1年航空、军工行业销售或售前工作经历；
2、具有较好的营销能力及良好的客户资源，熟悉大中型企业营销流程；
3、具有较强技术背景，能准确把握和理解客户需求；
4、具有大型航空、军工院所工作经验者优先；
5、具有独立售前能力者优先。
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系统集成实施工程师
岗位职责：
1、 负责公司产品系统集成实施方案设计、实施与管理；
2、 负责公司产品交付实施过程中的构型管理；
3、 负责编制项目文档和质量记录；
4、 协助完成售前技术支持；
5、 负责完成售后服务；
6、 完成领导交办的工作。
岗位要求：
1、 航空工程、机电一体化、自动化等相关专业，至少5年航空相关专业工作经验；
2、 熟悉模拟机、地面站和航电系统架构、工作原理；
3、 具有良好的文档编写能力；
4、 具有良好的组织协调管理与沟通能力；
5、 具有模拟机、地面站和航电系统集成和维护等相关工作经验者优先。
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系统集成测试工程师
岗位职责：
1、 参与售前技术交流捕获测试需求、周期成本计算、可行性评估；
2、 根据项目需求设计试验、测试环境，并保证符合GJB、CAAC要求；
3、 编制测试大纲、审核测试流程，保证测试、试验结果真实有效；
4、 深入学习了解DO-160G《机载设备环境试验程序》等文件，针对Smart210系统整理功能性能、环境测试要求；
5、 完成领导交办的其他工作。
任职要求：
1、 航空电子、自动化、计算机等相关专业，至少2-3年航空相关领域的系统仿真和集成测试工作经历；
2、 精通AFDX、ARINC429、CAN、RS422、RS485及光纤等多种数字总线；
3、 熟悉航空电子系统集成验证环境，具备2项大型项目集成验证环境设计和实施经验；
4、 熟悉航电系统工作原理，如显控、飞管、机载维护、惯导、大气、卫星导航、无线电通信、导航监视等系统；
5、 具有C919、ARJ21、AG600、MA700等型号相关研制经验者优先。
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适航工程师
岗位职责：
1、 负责整理适航法规条款，包含23部、25部、27部、29部、135部、CTSO、TSO、适航指令；
2、 负责针对不同产品民航审定程序整理、宣贯，对公司设计保证体系、质量体系提出合理建议；
3、 负责编制项目的适航审定计划、审定基础，组织开展适航审定相关会议；
4、 负责管理适航审定相关文件资料，定期组织部门的适航培训、申报管干院培训等；
5、 根据公司产品及项目情况，进行适航性评估、可行性方案论证，整理对应的适航文件资料。
任职要求
1、 航空航天类、通信、电子或计算机等相关专业，至少3年同岗位工作经历；
2、 具有飞行器气动设计、结构设计、航电系统设计、动力装置设计、链路设计或地面站专业背景；
3、 熟悉CCAR-23、CCAR-21等民航管理规章；
4、 具有整机研制相关经验优先，英文读写能力较强；
5、 具有良好的文档编写能力；
6、 具备较强的沟通协调能力，抗压能力强。
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川公网安备 51012202000392号